Akkora 10w40 Extreme Plus, синтетика (20л)
27 900₽
Описание
SAE: 10W-40
API: CI-4
ACEA: E4/E7
Индекс вязкости: 161
Кинематическая вязкость при температуре 100C, мм2/с: 15.53
Щелочное число, мг КОН/г: 17.8
Температура текучести, С град: -45
Температура вспышки, С град: 225
Соответствует требованиям:
Volvo VDS-3;
Mack EO-N;
Renault VI RLD-2;
MВ 228.5;
MAN M 3277;
MTU Oil Category 3;
Deutz DQC III-10;
Scania LDF/LDF-2/LDF-3;
Cummins CES 20072/20076/20077; ZF TE-ML 04C;
IVECO T18-1804 CLASSE T3 E4; Mack EO-M Plus;
Renault RLD/RXD;
DAF Extended Drain;
GLOBAL DHD-1
ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА:
Серия всесезонных полностью синтетических масел премиум-класса для высоконагруженных дизельных двигателей тяжелых грузовиков, автобусов и внедорожной техники, работающих в тяжелых условиях эксплуатации с увеличенным интервалом замены масла. Подходят для дизелей, удовлетворяющих требованиям как Euro-3, так и новейших Euro-4 и Euro-5. Производятся на основе высококачественных синтетических базовых масел с использованием тщательно сбалансированного пакета присадок импортного производства.
Отличительная особенность серии — высокое общее щелочное число (TBN) для нейтрализации кислых соединений и предотвращения коррозионного воздействия на узлы двигателя.
ПРИМЕНЕНИЕ:
Рекомендуются для дизельных двигателей без сажевых фильтров, работающих в тяжелых условиях эксплуатации и с увеличенным интервалом замены, а также для некоторых типов двигателей, оснащенных системой рециркуляции отработанных газов (EGR) и каталитическими системами доочистки выхлопных газов (SCR). Идеально подходят для техники, эксплуатирующейся на дизельном топливе с высоким содержанием серы (Euro-3).
►Увеличенный интервал замены при использовании дизельного топлива Euro-4 или Euro-5 за счет полностью синтетической базы и современного пакета присадок.
►Эффективная защита от нагара даже при использовании дизельного топлива с высоким
содержанием серы (Euro-3), благодаря высоким
моющим и диспергирующим свойствам продукта.
►Повышенная защита от износа деталей двигателя.
►Повышенная термическая и антиокислительная стабильность масла уменьшает образование отложений и
продлевает ресурс двигателя.
►Быстрый пуск двигателя в условиях холодного
климата благодаря полностью синтетическому
базовому сырью в основе продукта.
►Новейший комплекс присадок позволяет
использовать серию масел с увеличенным
интервалом замены, применяемым в технике марок IVECO, MAN, Scania и Mercedes-Benz.
API: CI-4
ACEA: E4/E7
Индекс вязкости: 161
Кинематическая вязкость при температуре 100C, мм2/с: 15.53
Щелочное число, мг КОН/г: 17.8
Температура текучести, С град: -45
Температура вспышки, С град: 225
Соответствует требованиям:
Volvo VDS-3;
Mack EO-N;
Renault VI RLD-2;
MВ 228.5;
MAN M 3277;
MTU Oil Category 3;
Deutz DQC III-10;
Scania LDF/LDF-2/LDF-3;
Cummins CES 20072/20076/20077; ZF TE-ML 04C;
IVECO T18-1804 CLASSE T3 E4; Mack EO-M Plus;
Renault RLD/RXD;
DAF Extended Drain;
GLOBAL DHD-1
ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА:
Серия всесезонных полностью синтетических масел премиум-класса для высоконагруженных дизельных двигателей тяжелых грузовиков, автобусов и внедорожной техники, работающих в тяжелых условиях эксплуатации с увеличенным интервалом замены масла. Подходят для дизелей, удовлетворяющих требованиям как Euro-3, так и новейших Euro-4 и Euro-5. Производятся на основе высококачественных синтетических базовых масел с использованием тщательно сбалансированного пакета присадок импортного производства.
Отличительная особенность серии — высокое общее щелочное число (TBN) для нейтрализации кислых соединений и предотвращения коррозионного воздействия на узлы двигателя.
ПРИМЕНЕНИЕ:
Рекомендуются для дизельных двигателей без сажевых фильтров, работающих в тяжелых условиях эксплуатации и с увеличенным интервалом замены, а также для некоторых типов двигателей, оснащенных системой рециркуляции отработанных газов (EGR) и каталитическими системами доочистки выхлопных газов (SCR). Идеально подходят для техники, эксплуатирующейся на дизельном топливе с высоким содержанием серы (Euro-3).
►Увеличенный интервал замены при использовании дизельного топлива Euro-4 или Euro-5 за счет полностью синтетической базы и современного пакета присадок.
►Эффективная защита от нагара даже при использовании дизельного топлива с высоким
содержанием серы (Euro-3), благодаря высоким
моющим и диспергирующим свойствам продукта.
►Повышенная защита от износа деталей двигателя.
►Повышенная термическая и антиокислительная стабильность масла уменьшает образование отложений и
продлевает ресурс двигателя.
►Быстрый пуск двигателя в условиях холодного
климата благодаря полностью синтетическому
базовому сырью в основе продукта.
►Новейший комплекс присадок позволяет
использовать серию масел с увеличенным
интервалом замены, применяемым в технике марок IVECO, MAN, Scania и Mercedes-Benz.